10時、宿舎（佐賀駅前の「グランデはがくれ」）に妻の弟が迎えに来る。きょうは一緒に佐賀市内を回る予定。
まず佐賀城址を見に行く。立派！ボランティアの案内でじっくりと見て回る。鍋島家初代城主は相良国司だったという。これは初耳...
この後残念ながら満潮の干潟公園をまわって弟の家による。ここで家族全員（妻と子供2人）を乗せて、まず昼食、そして今回の最後の目玉「吉野ヶ里遺跡」に行く。
佐賀城址と駿府城址、吉野ヶ里と登呂...まあそぞれの事情はあるだろうから単純な比較や批判をしようとは思わないが、それでも根っからの静岡県人としてはとてもさびしい感じを受けてしまった。一事が万事、ということも考えると想像性に関してもうちょっと何とかならんのか、といつも思ってしまう。
ラジオでは九州北部（現在地！）の被害状況を報道していたが、少なくとも今日回ったところは降っても小雨程度で暑い日差しにあわなくてよかったといえる。このあと福岡空港まで送ってもらう。
飛ぶけれども静岡上空の状況で中部か羽田にダイバート、という｢条件付フライト」となったJAL3818/MD-90。心配したけれど大井川上空から1発で着陸...後は駐車場に置きっぱなしの車で帰るだけ。
（この記事は2009/7/26に執筆）
2009年7月25日土曜日
2009年7月24日金曜日
熊本･天草･佐賀...2
今日は朝方にイルカを見て、あとは鬼池港からフェリーで島原半島にわたって佐賀までドライブするだけ...「特にここに寄る」というところは現地状況しだい、という行程。
まず予約していた「マリンワールド」に出頭！出航は10時。港には3隻ほどの漁船が待っていて、もちろんその業者の船に乗る。
しかしながら出航してほんの5分ほどでイルカが見えたのにはほんとうにおどろいた。
パンフレットなどを見てウォッチング海域は五和港のすぐ近傍だとか、ほとんどかならず（？）見れる、とか知識としてはあったが、これほどとは！！！
自分も妻もやれカメラ・ビデオ（カメラの機能...）だ、ケイタイだ、と必死で写そうとするがやはり動物を取るのは難しい。
自分は早々と写真はあきらめてイルカの"つぶらな瞳"を見ることに専念したしだい...
うーん、この船の数...もちろんこの写真に写っていない船があと数隻...イルカウォッチング、というよりイルカチェーシング、といった様相で、「イルカさんお疲れ様」といいたい気分だったが、まあその原因の一人は自分なわけで。
30分ほどの航路だったがフェリーを十分堪能して（こういう気分は乗り物好きでなければわからないだろうなあ）島原に渡り、あとは小浜をとおって有明海のあの問題の堤防道路をとおって佐賀に入る。
今日もほぼ順調に5時前には宿舎に入る。
2日間およそ320Kmを走って車を返す...
（この記事は2009/7/26に執筆）
まず予約していた「マリンワールド」に出頭！出航は10時。港には3隻ほどの漁船が待っていて、もちろんその業者の船に乗る。しかしながら出航してほんの5分ほどでイルカが見えたのにはほんとうにおどろいた。
パンフレットなどを見てウォッチング海域は五和港のすぐ近傍だとか、ほとんどかならず（？）見れる、とか知識としてはあったが、これほどとは！！！
自分も妻もやれカメラ・ビデオ（カメラの機能...）だ、ケイタイだ、と必死で写そうとするがやはり動物を取るのは難しい。
自分は早々と写真はあきらめてイルカの"つぶらな瞳"を見ることに専念したしだい...
うーん、この船の数...もちろんこの写真に写っていない船があと数隻...イルカウォッチング、というよりイルカチェーシング、といった様相で、「イルカさんお疲れ様」といいたい気分だったが、まあその原因の一人は自分なわけで。30分ほどの航路だったがフェリーを十分堪能して（こういう気分は乗り物好きでなければわからないだろうなあ）島原に渡り、あとは小浜をとおって有明海のあの問題の堤防道路をとおって佐賀に入る。
今日もほぼ順調に5時前には宿舎に入る。
2日間およそ320Kmを走って車を返す...
（この記事は2009/7/26に執筆）
2009年7月23日木曜日
熊本･天草･佐賀...
長のお休みをもらって生徒には申し訳なかったが、「最後の地方空港」といわれる静岡空港を拠点にする「最後の新規航空会社！（とは言われていないようだ）」FujiDreamAirlines（富士夢航空、とでも訳すんだろうか）の熊本行き初便のチケットが取れたので、2泊3日で九州に旅に出た。
発売当初にすでに×印の羅列だったWebだったが、ドリーム7という7日前チケットが取れた（高かった！28日前チケットと8,000円も違うので1泊の宿泊代が出てしまった...）。まあそれでもマニアではないけれど乗り物好きの自分としては「初めての初便チケット」ということで新婚旅行以来31年ぶり！の2人旅に勇躍と出発した、のだったが...
初便なので｢初便出発式｣というものがある（らしい）ので、それを楽しみに空港までの道のりを1時間ちょっとと見て自宅を2時間半前の6時20分に出発！150号線をひたすら西に走ったのだが、空港まで後8Kmほどのところ（ここまで50分）でなぜか前が詰まって全く進まない、20分で車1台ほどしか動かない...。当初は余裕がある、と悠然と構えていたのだが、すでに出発まで1時間ちょっとしか無くやむを得ずそこから10kmを焼津まで戻って東名に入り吉田インターから改めて空港に向かう。
途中また渋滞でイライラしながらやっと駐車場に滑り込んだのが出発の20分前...そこからターミナルまで走って！発券して！持ち物チェックをして！...と、やっと出発ロビーに行きついたのが搭乗案内の直前で正直、息を切らしながら飛行機に乗る、という離れ業！を演じてしまった。お楽しみだった｢出発式｣はすでに終了...あたりまえだが。
写真はロビーから撮った搭乗機（青色）とプッシュバック中のFDA1号機（赤：小松行き初便）
写真はFDA2号機であることを示す搭乗機の翼上のレジ。2号機はこの6月中旬に受領したばかりの真の新車（1号機は"たぶん"2月に受領してたっぷりと訓練飛行をしているはず...）で、熊本行きのほうがFDAとしては2便目なのでたぶんこちらに乗れるだろう、と期待していたとおりだったわけで、まあ納得のいくフライトといえた。
スチュワーデス(とは言わないんだね)も「全て新しくて楽しいです」なんて言っている。あたりまえといえば当たり前。晴れているので航路を聞いたところ、大津・徳山経由ということだった...後で調べなくては。右席だったので見ていたところ、ずっと瀬戸内中国南岸上空を飛行、サンフラワーのフェリーが停泊していたところからたぶん別府港上空を通って、これもたぶん阿蘇北方からいったん島原湾に出て熊本空港へ...ということだったんだろう...下に見えたのは白川か？
しかしながらこれは地元紙の（しかも）1面の記事だが、この機（Embraer170）を紹介するのに、あろうことか「小型ジェット機」とは...この機は少なくとも76人乗りでれっきとした「旅客機」なんだからやはり言うなら、「小型ジェット旅客機」としてほしかった。
小型機とはやはりさびしすぎる！
この日は熊本空港でレンタカーを借りて天草までたっぷりのドライブとなった。とにかく道がすいているので40-60Kmで順調に走れる。
三角港から崎津、大江とまわってこの日の宿泊地、下田温泉に5時過ぎにスケジュールどおり無事到着。確かに遠かった！
なぜ下田温泉、かというと「とにかく夕日を見よう」というのが目的だったわけで、何とか晴れて欲しいと願っていたがやっぱり厚い雲に覆われてちょっと無理らしい...夕食も丁度日の入り時刻（7時過ぎ）にあたってしまってお酒も入ったので日の入りを見に出かけるのもおっくうになってしまった。それでも空の具合を見てみたがまあ雲が赤くなるでもなかったのでこの日はそのまま就寝。
過ぎたこととはいえ3,000円もかけて2枚の「日蝕グラス」を用意していたのに何の用も成さなかった昨日に続いて運の無いこと！
（この記事は2009/7/26に執筆）
発売当初にすでに×印の羅列だったWebだったが、ドリーム7という7日前チケットが取れた（高かった！28日前チケットと8,000円も違うので1泊の宿泊代が出てしまった...）。まあそれでもマニアではないけれど乗り物好きの自分としては「初めての初便チケット」ということで新婚旅行以来31年ぶり！の2人旅に勇躍と出発した、のだったが...
初便なので｢初便出発式｣というものがある（らしい）ので、それを楽しみに空港までの道のりを1時間ちょっとと見て自宅を2時間半前の6時20分に出発！150号線をひたすら西に走ったのだが、空港まで後8Kmほどのところ（ここまで50分）でなぜか前が詰まって全く進まない、20分で車1台ほどしか動かない...。当初は余裕がある、と悠然と構えていたのだが、すでに出発まで1時間ちょっとしか無くやむを得ずそこから10kmを焼津まで戻って東名に入り吉田インターから改めて空港に向かう。途中また渋滞でイライラしながらやっと駐車場に滑り込んだのが出発の20分前...そこからターミナルまで走って！発券して！持ち物チェックをして！...と、やっと出発ロビーに行きついたのが搭乗案内の直前で正直、息を切らしながら飛行機に乗る、という離れ業！を演じてしまった。お楽しみだった｢出発式｣はすでに終了...あたりまえだが。
写真はロビーから撮った搭乗機（青色）とプッシュバック中のFDA1号機（赤：小松行き初便）
写真はFDA2号機であることを示す搭乗機の翼上のレジ。2号機はこの6月中旬に受領したばかりの真の新車（1号機は"たぶん"2月に受領してたっぷりと訓練飛行をしているはず...）で、熊本行きのほうがFDAとしては2便目なのでたぶんこちらに乗れるだろう、と期待していたとおりだったわけで、まあ納得のいくフライトといえた。スチュワーデス(とは言わないんだね)も「全て新しくて楽しいです」なんて言っている。あたりまえといえば当たり前。晴れているので航路を聞いたところ、大津・徳山経由ということだった...後で調べなくては。右席だったので見ていたところ、ずっと瀬戸内中国南岸上空を飛行、サンフラワーのフェリーが停泊していたところからたぶん別府港上空を通って、これもたぶん阿蘇北方からいったん島原湾に出て熊本空港へ...ということだったんだろう...下に見えたのは白川か？
しかしながらこれは地元紙の（しかも）1面の記事だが、この機（Embraer170）を紹介するのに、あろうことか「小型ジェット機」とは...この機は少なくとも76人乗りでれっきとした「旅客機」なんだからやはり言うなら、「小型ジェット旅客機」としてほしかった。小型機とはやはりさびしすぎる！
この日は熊本空港でレンタカーを借りて天草までたっぷりのドライブとなった。とにかく道がすいているので40-60Kmで順調に走れる。
三角港から崎津、大江とまわってこの日の宿泊地、下田温泉に5時過ぎにスケジュールどおり無事到着。確かに遠かった！
なぜ下田温泉、かというと「とにかく夕日を見よう」というのが目的だったわけで、何とか晴れて欲しいと願っていたがやっぱり厚い雲に覆われてちょっと無理らしい...夕食も丁度日の入り時刻（7時過ぎ）にあたってしまってお酒も入ったので日の入りを見に出かけるのもおっくうになってしまった。それでも空の具合を見てみたがまあ雲が赤くなるでもなかったのでこの日はそのまま就寝。
過ぎたこととはいえ3,000円もかけて2枚の「日蝕グラス」を用意していたのに何の用も成さなかった昨日に続いて運の無いこと！
（この記事は2009/7/26に執筆）
苗の植え付けからほぼ1週間。付いていたつぼみが開花した。うまく定着してる証拠としていいんだろうか。
2009年5月24日日曜日
清水シングルス選手権 2009
【5/24】
今日も天気が悪い。暗い曇り空、時折小雨、もっと時折強い雨...
先週の続きで25の相手サーブでスタート。
この試合はどうも調子が出ない。すぐに30-0にしたのだが押し切れずにデュース、ゲームポイントを先に握りながらこれを落とす。なんだかなああ...
次のサーブをブレークしてエンドを変わったのだが押し切れない。先にゲームポイントを握ったり、よくリードするのだが押し返されてしまう。
結局38でゲームセット。なんか楽しめず集中できない試合だった。
【5/17】
「どうせオフィシャルをやるんなら出たほうがいい」ということでここ数年は欠かさずエントリーしている。昨年は久しぶりに予選を突破したので、今年は予選のシードをもらった...とはいえいずれにしろ相手は大学生、展開は予想もつかない。我が生徒も2人エントリーしているのでその試合振りも楽しみだし、又自分もあまり恥ずかしいことは出来ないプレッシャーもある。
雨が心配でオフィシャルの判断が重要になりそうな天候だったが、大会自体は何とか時間通りにスタートできた。9時コールの組は順調に消化!生徒1人（高校生）は1・2回戦を勝ち進み予選決勝まで進出。これは嬉しい限り。内容も非常に良かった、と評価しておこう。
11時コールの組も順調に始まったが1回戦を消化したあたりから雨足がひどくなって、自分の初戦（2回戦）中途で続行が困難になったので15試合ほど残して中止とする。後は来週とその後の予備日を使っての消化ということになる。
雨が降り続き、ベースラインあたりに少々水が浮いている状態でのスタート。自分の調子は決して悪くないのだがなぜか集中できない、というか相手のペース（やたら前に出てきてやわらかいボレーが良く決まる...!？）に翻弄されてショットに集中できない。1ゲーム目は40-0から落とすし、途中も先にゲームポイントを握って（しかも40-0とか40-15とか）から落とすゲームが多く、気がついたら04...1つ盛り返すも次もポイントを握っていながら落として15。
これ以上取られると挽回が困難になる、と思って必死でしのいで25でエンドを変える。ここでコート全面に水が浮いた状態で続行不可能と相手に申し入れて中止とする...まあ相手はやりたかったんだろうけど。
もう一人の生徒（中学生）も、大学生相手にいい内容で1回戦を勝ち抜き来週2回戦...
本大会の総括
市シングルス予選
1R ？？ 83 （サービスキープ 5/6）
2R 木下 28 （サービスキープ 1/5）
--------------------------------------------------------
本年の総合結果
シングルス 2勝3敗 （サービス 12/28 43%）
ダブルス 0勝1敗 （サービス 1/3 33%）
ミックスダブルス 0勝0敗 （サービス 0/0 0%）
今日も天気が悪い。暗い曇り空、時折小雨、もっと時折強い雨...
先週の続きで25の相手サーブでスタート。
この試合はどうも調子が出ない。すぐに30-0にしたのだが押し切れずにデュース、ゲームポイントを先に握りながらこれを落とす。なんだかなああ...
次のサーブをブレークしてエンドを変わったのだが押し切れない。先にゲームポイントを握ったり、よくリードするのだが押し返されてしまう。
結局38でゲームセット。なんか楽しめず集中できない試合だった。
【5/17】
「どうせオフィシャルをやるんなら出たほうがいい」ということでここ数年は欠かさずエントリーしている。昨年は久しぶりに予選を突破したので、今年は予選のシードをもらった...とはいえいずれにしろ相手は大学生、展開は予想もつかない。我が生徒も2人エントリーしているのでその試合振りも楽しみだし、又自分もあまり恥ずかしいことは出来ないプレッシャーもある。
雨が心配でオフィシャルの判断が重要になりそうな天候だったが、大会自体は何とか時間通りにスタートできた。9時コールの組は順調に消化!生徒1人（高校生）は1・2回戦を勝ち進み予選決勝まで進出。これは嬉しい限り。内容も非常に良かった、と評価しておこう。
11時コールの組も順調に始まったが1回戦を消化したあたりから雨足がひどくなって、自分の初戦（2回戦）中途で続行が困難になったので15試合ほど残して中止とする。後は来週とその後の予備日を使っての消化ということになる。
雨が降り続き、ベースラインあたりに少々水が浮いている状態でのスタート。自分の調子は決して悪くないのだがなぜか集中できない、というか相手のペース（やたら前に出てきてやわらかいボレーが良く決まる...!？）に翻弄されてショットに集中できない。1ゲーム目は40-0から落とすし、途中も先にゲームポイントを握って（しかも40-0とか40-15とか）から落とすゲームが多く、気がついたら04...1つ盛り返すも次もポイントを握っていながら落として15。
これ以上取られると挽回が困難になる、と思って必死でしのいで25でエンドを変える。ここでコート全面に水が浮いた状態で続行不可能と相手に申し入れて中止とする...まあ相手はやりたかったんだろうけど。
もう一人の生徒（中学生）も、大学生相手にいい内容で1回戦を勝ち抜き来週2回戦...
本大会の総括
市シングルス予選
1R ？？ 83 （サービスキープ 5/6）
2R 木下 28 （サービスキープ 1/5）
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本年の総合結果
シングルス 2勝3敗 （サービス 12/28 43%）
ダブルス 0勝1敗 （サービス 1/3 33%）
ミックスダブルス 0勝0敗 （サービス 0/0 0%）
2009年5月21日木曜日
昨日、朝方、近くの園芸店で苗と土を買い求める。土はコンテナ無しで袋のまま栽培できる、ということでお手軽にこれにする。2009年5月20日水曜日
久々のサッカー観戦...山形戦
チケットをもらったのでJリーグの対山形戦を見に行った。本当に久しぶり...たぶん10年ぶりくらいか!
どうもあのうるさい応援がいやで見に行きたいけれど...なかなか実際に足を運ぶ決心がつかない。ずっと騒ぎっぱなしではなく、もう少しメリハリをつけて応援できないものか...
というわけで今日はアウェー側の1回スタンドで見る。ここは結構よろしい!静かでしかもすいている!
試合そのものは圧倒的に攻めながら相手のほぼ1チャンスで決められて01の負け!しかもそのときはなぜか横のスタンドに気を取られてそのシュート場面を見ていなかった！はっとして目を転じたときは、キーパーの手の先をボールがすり抜けサイドバーに当たって中に吸い込まれるところだった...最低！
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